29日上午，武漢至蒙古國烏蘭巴托“海鐵聯(lián)運”汽車專列發(fā)車 段江城 攝

中新網(wǎng)武漢6月29日電 (蘇慶豐 肖一鳴)滿載100臺日本產汽車的75044次列車29日9時35分從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站開出，經(jīng)漢丹線、京廣線運行，由二連浩特口岸出境，預計10天后抵達蒙古國首都烏蘭巴托。

吳家山站貨運負責人郭佩介紹，這是武漢首開至蒙古國烏蘭巴托“鐵海聯(lián)運”汽車專列。此趟列車運輸?shù)娜毡井a汽車整車由日本名古屋港出發(fā)，從武漢陽邏港上岸，再搭乘武漢至蒙古國烏蘭巴托的中亞班列，這也標志著“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運新通道正式開通。為確保該趟國際列車順利開行，車站加強運輸組織，開通綠色通道，與武漢漢歐國際物流有限公司、中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢中鐵伊通物流有限公司、武漢海關等路內外單位和政府部門協(xié)調配合，同步優(yōu)化受理、配車、報關、裝車等各項作業(yè)流程。

據(jù)了解，此趟專列上的100臺日本產汽車是從日本名古屋港出發(fā)，分兩批于6月18日和6月24日抵達武漢陽邏港，然后轉運至吳家山站的。

武漢漢歐國際物流有限公司相關負責人表示，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運模式，能夠充分發(fā)揮出鐵路段時效性強、安全性高、通關便利等優(yōu)勢。與海運25天行程相比，新通道的開通運營，在現(xiàn)階段不僅能為企業(yè)方在整個運輸鏈上節(jié)約5天運輸成本，還為日本企業(yè)商品進入蒙古國市場提供了新的物流解決方案。

隨著今年下半年陽邏港鐵水聯(lián)運二期的投入使用，國際貨物將能夠“下班輪就上班列”，實現(xiàn)就地轉運，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運行程將進一步縮短至17天左右。

（轉載自中國港口網(wǎng)）