陽春3月，萬物復(fù)蘇，響水港區(qū)再次傳來喜訊，3月3日，響水港區(qū)4#、5#以及6#重件碼頭首次實現(xiàn)了單日同時靠泊大輪作業(yè)，累計完成40350噸作業(yè)量，這也是響水港區(qū)單日計費(fèi)噸首次突破4萬噸關(guān)口，這一數(shù)字再一次彰顯了響水港區(qū)在鹽城港集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極聚集碼頭各類資源，握指成拳，優(yōu)化服務(wù)，靶向發(fā)力，全面沖刺年度目標(biāo)的決心與行動。

進(jìn)入3月，船舶持續(xù)到港，基本每天都有2至3艘次大輪抵錨等待泊位，由于響水港區(qū)目前僅有2個泊位投入正式運(yùn)營，同時受灌河潮水限制，每個泊位每天僅能靠離1艘次大輪，船舶滯期壓力陡升。3月3日，港區(qū)2021年最大砂石量客戶科迪混凝土的“通洋旭瑞”輪、園區(qū)重點煤炭客戶綠洲物流的“盛山”輪，以及今年新開發(fā)客戶川沛科技的“鑫源168”輪幾乎同時抵錨待靠，而后續(xù)預(yù)報船舶也接連到港，如不及時搶卸完，將會造成后續(xù)大輪連鎖滯期反應(yīng)。

面對壓力，響水港區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營團(tuán)隊始終站在服務(wù)客戶角度，急客戶所急，統(tǒng)籌考慮利用所有碼頭資源，綜合考慮客戶需求、船舶類型等方面，碼頭設(shè)施設(shè)定生產(chǎn)目標(biāo)，靶向發(fā)力，利用甲板船自卸特點，結(jié)合目前重件碼頭尚沒有起吊設(shè)施只有碼頭岸線現(xiàn)況，經(jīng)與海事等部門溝通協(xié)商，最終安排“源鑫168”甲板船靠泊重件碼頭泊位進(jìn)行自卸，將“通洋旭瑞”和“盛山”兩艘次大輪靠泊4#、5#泊位作業(yè)，確保三條大輪同時順利完成接卸任務(wù)。

目前，三條大輪已經(jīng)接卸完畢，鳴笛駛向他們新的港口。港區(qū)上下也將以此為契機(jī)，繼續(xù)銳意進(jìn)取，勇攀高峰，瞄準(zhǔn)新目標(biāo)，奔赴新征程。