近日，在鹽城港大豐港區(qū)內河碼頭作業(yè)區(qū)，一艘集裝箱“皖遠洋6”輪駛離泊位，經淮安港中轉后抵達周口港，標志著鹽城港集團實施“淮河戰(zhàn)略”以來，集裝箱“散改集”、航線西進的又一成果。

據悉，該批大豆業(yè)務由內河散貨船或鐵路等傳統(tǒng)物流模式轉向“散改集”物流模式的首次嘗試。該航線單次每船至少可運輸72個集裝箱，每個集裝箱可裝23噸左右，總噸數達到約2000噸，在降低運輸成本20元/噸的基礎上，較內河散貨船仍增加2倍的貨運量，成功為客戶節(jié)省450元/TEU，而且相對于鐵路大大地提高了集裝箱周轉率。

客戶在選擇“散改集”業(yè)務后，鹽城港集團采用自行背負式糧食裝箱機，全面提高大豆裝箱效率。此設備相對于傳統(tǒng)工藝無需其他設備配合，可以實現兩臺翻箱機同時作業(yè)，裝滿一箱用時僅10分鐘，比傳統(tǒng)裝箱效率提高了50%，并且大幅降低人工成本，真正為客戶打造一條“低成本、高效率、低損耗”的海上物流新通道。

鹽城港集團將繼續(xù)秉承客戶至上的服務理念，持續(xù)開展定制化服務，逐項解決客戶提出的急難愁盼問題，為服務區(qū)域經濟發(fā)展貢獻力量。